Le transport d'une voiture de course est une opération délicate qui demande une attention particulière. Ces véhicules possèdent des caractéristiques techniques et des dimensions spécifiques, souvent bien différentes des voitures classiques. Plusieurs options s'offrent à vous pour acheminer votre véhicule jusqu'à destination, et la remorque reste l'une des solutions les plus populaires.
Les Différentes Options de Transport
En conclusion, le transport d'une voiture de course nécessite des équipements adaptés, tels qu'une remorque porte-voiture, une remorque fermée ou encore un poids lourd. Chacune de ces solutions présente des avantages différents en matière de sécurité et de coût, à évaluer selon vos besoins spécifiques.
Remorque Porte-Voiture
Cette solution consiste à charger la voiture de course sur une remorque équipée d'un plancher plat. Le véhicule est maintenu en place grâce à des cales et des sangles, garantissant sa sécurité durant le trajet. Son principal avantage ? La simplicité d’utilisation. Cependant, attention au poids total autorisé en charge (PTRA ou PMA). Il est crucial de vérifier les PTAC combinés du véhicule tracteur, de la remorque et de la voiture pour respecter les limites réglementaires et éviter des sanctions.
Il existe des remorques à simple, double ou triple essieux, certaines étant freinées et d'autres non. Elles peuvent être équipées de roues sous le plateau ou à l’extérieur du châssis. Ces remorques étant ouvertes, le véhicule transporté reste exposé aux intempéries et aux regards. En termes de coût, une remorque porte-voiture neuve coûte généralement entre 2 000 € et plus de 8 000 €, selon les équipements et les options choisies. Si vous n’en avez besoin que ponctuellement, la location est une alternative intéressante avec des tarifs à partir de 100 € par jour.
Remorque Fermée
Comme son nom l'indique, une remorque fermée est équipée d'une carrosserie qui protège totalement le véhicule des intempéries, des projections de cailloux et des regards indiscrets. Il existe différents modèles de remorques fermées : du simple porte-voiture avec couvercle relevable (pratique, mais nécessitant de bien vérifier les dimensions du véhicule) à la véritable remorque fourgon. Toutefois, le coût de ces remorques est significativement plus élevé que celui des modèles ouverts. Pour un modèle neuf, prévoyez un budget compris entre 13 000 € et 30 000 €, selon les options et les finitions. Bien choisir la marque de sa remorque est essentiel pour garantir un transport sécurisé et adapté à vos besoins. Pour ceux qui recherchent une protection supplémentaire, les remorques fermées offrent une excellente solution.
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Camion Porte-Voiture ou Dépanneuse
Il est possible d’utiliser un camion porte-voiture ou une dépanneuse pour transporter votre véhicule. Cependant, prêtez attention à la charge maximale admissible sur les camions accessibles avec un permis B. Ces derniers sont généralement limités à une charge comprise entre 850 et 1 300 kg. Cela peut poser problème pour le transport d'une grosse berline ou d’une GT. Il est souvent plus judicieux de choisir un modèle nécessitant le permis C1. Vous pourrez ainsi transporter un véhicule plus lourd et même du matériel supplémentaire, selon l'espace disponible.
À l’achat, ces véhicules sont relativement chers en neuf. Les modèles accessibles avec un permis B coûtent environ 35 000 €, tandis que ceux nécessitant un permis C1 dépassent facilement les 45 000 €. En occasion, il est possible de trouver des modèles à partir de 5 000 €, mais ceux-ci auront généralement un kilométrage élevé et nécessiteront des réparations ou un entretien important.
Camion Spécialisé pour Plusieurs Voitures
Pour transporter plusieurs voitures de course simultanément ou pour effectuer un long trajet, vous pouvez opter pour un camion spécialisé, comme une semi-remorque ou un porteur. Certains poids lourds peuvent être aménagés pour inclure une partie atelier et un espace de vie, facilitant les longs déplacements vers les circuits ou les compétitions à l’étranger : couchages, cuisine, douche, salon, et salle de travail pour les briefings. Cependant, la location ou l'achat de ce type d'équipement représente un investissement conséquent, avec des prix pouvant atteindre plusieurs centaines de milliers d'euros.
Pour conduire un camion porteur, un permis de catégorie C est requis. Si vous souhaitez transformer un autocar ou un autobus en véhicule de transport pour la compétition, il vous faudra un permis D si vous conservez plus de 9 places assises. La modification devra être homologuée par la DREAL avec une réception à titre isolé. Si vous envisagez d'aménager un bus ou un car en habitation pour vos déplacements, il sera également nécessaire de le faire valider par la RTI via la DRIEE, la DREAL ou la DEAL, selon votre localisation.
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Transport par Prestataires Spécialisés
Si vous ne disposez pas du matériel nécessaire pour transporter vos véhicules de course vous-même, vous pouvez faire appel à des prestataires spécialisés. Ils prendront en charge l'acheminement de votre véhicule en toute sérénité jusqu'à sa destination, qu'il s'agisse d'un circuit, de votre préparateur, ou de votre lieu de villégiature. De nombreuses entreprises offrent ce type de service de convoyage en France ou à l’étranger, avec des tarifs qui varient selon la distance à parcourir et le type de véhicule à transporter.
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Transport International : Avion ou Bateau
Dans le cadre d’une compétition à l’étranger, d’un déménagement, d’une participation à un salon automobile, ou simplement pour l’achat ou la vente d’une voiture de prestige sur un autre continent, il est parfois nécessaire de transporter un véhicule par avion ou par bateau. Le fret aérien est souvent la solution privilégiée pour les envois rapides, notamment pour des compétitions internationales. Bien que plus coûteux, avec des tarifs pouvant varier de 10 000 € à 30 000 € selon la destination et les dimensions du véhicule, il garantit une livraison rapide et sécurisée.
Le transport maritime, quant à lui, représente une alternative plus économique pour des envois vers des destinations lointaines, telles que l’Amérique du Nord, l’Asie ou l’Australie. Les voitures sont alors placées dans des conteneurs fermés, assurant leur protection contre les intempéries et les vols durant le trajet. Ce mode de transport, bien que plus lent, est adapté pour ceux qui peuvent planifier à l'avance et souhaitent expédier plusieurs véhicules simultanément. Lors de l’organisation de ce type de transport, il est crucial de prendre en compte les formalités douanières, les assurances nécessaires et les spécificités liées à chaque destination.
Prise en Charge Complète par un Préparateur Automobile
Si vous recherchez une prise en charge complète pour le transport de votre voiture de compétition, l'option la plus confortable consiste à confier votre véhicule à un préparateur automobile ou à une équipe de course. Ils se chargent non seulement du transport, mais aussi de la maintenance pendant les journées de roulage ou les courses, ainsi que du gardiennage.
Les Permis Nécessaires
Ces notions sont cruciales pour déterminer le type de permis de conduire nécessaire pour un véhicule ou un ensemble attelé, en fonction de vos besoins.
- Permis B: Autorise la conduite d'un véhicule tractant une remorque dont le PTAC n'excède pas 750 kg, ou dont le PTRA est inférieur à 3 500 kg.
- Permis B96: Permet de conduire un ensemble attelé dont la somme des PTAC est comprise entre 3 500 kg et 4 250 kg, avec une remorque dont le PTAC dépasse 750 kg.
- Permis BE: Requis si le PTAC cumulé de la voiture et de la remorque est compris entre 4 251 kg et 7 000 kg. La remorque et le véhicule tracteur doivent chacun avoir un PTAC de 3 500 kg maximum.
- Permis C1: Indispensable pour conduire un véhicule dont le PTAC est compris entre 3 500 et 7 500 kg. Les permis C1 et C1E nécessitent une visite médicale pour leur obtention.
Lexique des Termes Techniques
- PTAC (Poids Total Autorisé en Charge): Ce terme désigne le poids total autorisé d’un véhicule, incluant son poids à vide (PV) et le poids de son chargement, appelé charge utile (CU). Le PTAC s'applique aussi bien aux véhicules motorisés (voiture, camion) qu'aux remorques. Il est important de noter que le PTAC ne concerne qu'un seul véhicule à la fois et ne prend pas en compte l'ensemble attelé.
- PTRA ou PMA (Poids Total Roulant Autorisé ou Poids Maximal Admissible): Le PTRA représente le poids maximum autorisé pour un véhicule tracteur attelé à une remorque.
Aménagement de Fourgons et Utilitaires pour le Transport de Moto
Vous participez à une journée de roulage sur circuit à plusieurs kilomètres de chez vous ou vous souhaitez acheter une moto d'occasion et la ramener chez vous ? Transporter votre moto à l'intérieur d'un fourgon plutôt que sur une remorque présente quelques avantages sympas. Tout d'abord, votre moto est à l'abri des mauvaises surprises météorologiques comme la pluie, la neige ou la grêle, ce qui réduit les risques de dommages. Ensuite, la sécurité est un grand plus - votre moto est bien verrouillée à l'intérieur du fourgon, la protégeant des vols et des actes de vandalisme.
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La première question à vous poser lorsque vous souhaitez transporter votre moto dans votre camionnette, c'est tout simplement : est-ce que ça rentre ? Est-ce qu'une moto passe dans votre Kangoo ? Lorsque vous recherchez la camionnette parfaite, il est essentiel de tenir compte de plusieurs facteurs pour vous assurer qu'elle répond à vos besoins spécifiques en matière de transport de moto, notamment en termes de taille et de hauteur. Selon les modèles de voiture, vous devrez condamner les sièges passager arrière en les repliant ou les retirant complètement. Ce n'est ni pratique pour vous, ni bon pour votre moto si vous ne pouvez pas la garder droite durant le trajet.
Il faut compter un espace arrière libre de 5m3 minimum pour charger votre moto. Privilégiez les utilitaires avec un volume de chargement libre de 6 à 10m3 pour transporter votre moto sereinement. Il n'est en revanche pas la peine de s'intéresser aux utilitaires de charges lourdes si vous n'avez pas plus de motos à transporter en même temps. Notre conseil est de réussir au maximum d'avoir de la place de chaque côté de la moto pour sangler correctement la moto à l'avant, à l'arrière, mais aussi de chaque côté. N'oubliez pas non plus que le type d'ouverture du coffre est important.
Les principaux constructeurs automobiles vous proposent des modèles de fourgons compacts, pratique pour le transport de charge ou d'éléments volumétriques à l'arrière. Ces modèles offrent un espace généreux et une configuration pratique pour accueillir votre moto en toute sécurité. C'est donc le bon investissement si vous devez régulièrement transporter votre moto. Une fois que vous posséder ce type de véhicule, vous pourrez facilement charger votre moto grâce à notre Pack spécial transport moto. Vous avez également la possibilité de louer des camionnettes auprès d'agences de location de véhicule mais attention, vous ne pourrez pas ajouter de pont d'ancrage pour l'arrimage de votre moto.
Diligence: Aménagement Sur Mesure de Fourgons Tout-Terrain
Un projet de van d’aventure sur mesure et haut de gamme ? Nous proposons l’aménagement complet clé en main de grands fourgons tout-terrain 100% sur mesure et fait main. L’aventure de Diligence débute à Mérignac (33) en 2020. A l’origine du projet Antony. Après une expérience réussie dans la gestion de projet dans l’univers du van aménagé, il est persuadé de pouvoir répondre à la demande spécifique du sur-mesure et décide de créer la société Diligence en association avec Romain, ébéniste dans l’aéronautique de luxe. Au fil du temps et face la demande croissante, ils ont décidé de s’entourer tout d’abord d’un technicien, Benoît, en janvier 2021. L’année 2022 marque un réel tournant dans l’histoire de Diligence puisqu’entre les mois de janvier et de mars, l’effectif a été doublé.
Tout d’abord avec l’arrivée de Romain au pôle technique aux côtés de Benoît au mois de janvier. Ensuite Julia a rejoint l’aventure au poste de gestionnaire en février. Enfin, Julien vient compléter l’équipe d’ébéniste auprès de Romain en mars. Notre équipe intègre de multiples compétences dans la recherche et le développement, ce qui nous permet de répondre à vos demandes, aussi pointues soient elles, en termes de technique et d’agencement. Vos idées et vos envies sont le point de contact entre nous. Chaque projet est analysé de manière approfondie. Nous vous apportons nos compétences afin de vous soumettre un cahier des charges unique. Votre aménagement ne se limite pas à une personnalisation par un choix de couleurs, il est sur mesure.
Nous commandons le véhicule de votre choix en vue de votre utilisation. Nous nous occupons de l'homologation de votre diligence mais également des démarches pour la réalisation de votre carte grise en VASP autocaravane.
L'Équipe Diligence
- Antony: Initialement issu de la mécanique et de l'ingénierie automobile, se recentre sur la gestion de projet et de fabrication d'aménagement de véhicule.
- Romain: Expert en fabrication de meubles dans le transport, avec une expérience majoritairement en création et agencement dans l'aéronautique de luxe.
- Romain: Issu d'une formation en mécanique nautique, s'oriente vers l'univers du van aménagé après plusieurs années d'expériences en tant que créateur paysagiste.
- Julia: Forte d'une licence en langues étrangères et d'une spécialité en communication, intègre une entreprise d'aménagement de véhicules après une carrière dans le secteur du karting de compétition.
- Julien: Maîtrise les contraintes de l'aménagement d'espaces restreints grâce à 13 années d'expériences au Chantier Naval de Bordeaux.
- Krusty, Cali et Oups: Membres clés de l'équipe Diligence.
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