Air France, membre du cinquième groupe aérien au monde, a célébré ses 90 ans le samedi 7 octobre. Cependant, la compagnie aérienne fait face à de nombreux défis, allant des restructurations internes aux enjeux environnementaux.
Restructurations et Impact Social
La crise sanitaire de Covid-19 a eu un impact sans précédent sur la compagnie aérienne française. Air France prévoit plus de 7 500 départs d’ici à 2022, dont 1 000 au sein de la filiale Hop !, spécialisée dans les vols intérieurs. De très nombreux transporteurs aériens ont annoncé des milliers de suppressions d’emplois pour faire face à la crise sans précédent provoquée par le coronavirus. L’annonce de la suppression de plus d’un millier d’emplois chez Hop !, filiale régionale de la compagnie aérienne, provoque la colère des salariés.
Pour cela, deux principaux mécanismes existent : les plans de départs volontaires ou les ruptures conventionnelles collectives. Air France, Sanofi, ou encore Renault… De plus en plus d’entreprises envisagent de tailler dans leurs effectifs mais sans licenciement sec.
Face à cette situation, Air France a bénéficié de sept milliards d’euros d’aide de la part du gouvernement, pour traverser les turbulences de l’épidémie de coronavirus. Bruno Le Maire a détaillé les conditions imposées à Air France en contrepartie de l’aide de l’État. Après l’annonce, vendredi 24 avril, d’un plan d’aide de 7 milliards d’euros accordé par le gouvernement français, pour faire face à la crise du coronavirus, le patron d’Air France-KLM souligne la nécessité d’accélérer les « réformes structurelles ».
Les départs se feront sur la base du volontariat, sous la forme de ruptures conventionnelles collectives (RCC) pour le personnel navigant et d'un plan de départ volontaire (PDV) pour le personnel au sol. Des packages de départ attractifs seront proposés. En région, dans les villes qui accueillaient de nombreux salariés de Hop !, l'angoisse est à son comble.
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Défis Économiques et Financiers
Air France-KLM a perdu 7,1 milliards d’euros en 2020, a indiqué jeudi 18 février le groupe franco-néerlandais dans un communiqué, en raison de la crise sanitaire de Covid-19. Le groupe aérien a estimé que la crise du coronavirus pourrait impacter son résultat opérationnel 2020 de 150 à 200 millions d’euros. Le groupe Air France - KLM ne prévoit pas de revenir aux niveaux de la demande mondiale d'avant la crise avant plusieurs années et la reprise attendue à court terme a été retardée avec la résurgence du Covid-19 à la fin de l'été. Le chiffre d’affaires du groupe franco-néerlandais a baissé de 5 milliards d’euros au troisième trimestre 2020.
La compagnie aérienne française a bénéficié de sept milliards d’euros d’aide de la part du gouvernement, pour traverser les turbulences de l’épidémie de coronavirus.
Enjeux Environnementaux
Dans le cadre de l’impérieuse lutte pour préserver l’environnement, le transport aérien doit poursuivre l’effort qu’il a déjà entrepris pour réduire ses nuisances, notamment sonores. Air France a publié dans la presse une pleine page intitulée « Peut-on encore voyager en avion ? » dans laquelle la compagnie évoque son action pour diminuer son empreinte sur le climat. Air France-KLM vient de signer un accord avec TotalEnergies pour la fourniture de kérosène vert. Ils constituent à moyen terme la principale piste de décarbonation de l’aviation : les biocarburants et carburants de synthèse arrivent au compte-goutte.
Gouvernance et Leadership
L’ancienne ministre des armées Florence Parly prendra la présidence du conseil d’administration d’Air France-KLM à partir du 4 juin, a annoncé le groupe le mardi 29 avril 2025.
Le conseil d’administration du groupe franco-néerlandais devait se réunir le 16 août pour désigner le nouveau dirigeant de l’entreprise. L’ex-numéro deux d’Air Canada arrive deux semaines plus tôt que prévu. PORTRAIT Le nouveau dirigeant d’Air France-KLM est un Canadien qui a fait toute sa carrière dans des compagnies aériennes.
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Jeudi 27 septembre, Air France a annoncé que son directeur général Franck Terner quittait ses fonctions. Benjamin Smith reçoit aujourd’hui l’intersyndicale, à l’origine du mouvement de grève qui a coûté 335 millions d’euros à la compagnie au printemps. La nouvelle directrice générale d’Air France était jusqu’ici directrice générale adjointe client.
Après l’accord conclu le 19 octobre concernant toutes les catégories de personnels, les pilotes demandent des mesures catégorielles. Les syndicats d’Air France doivent indiquer, vendredi 19 octobre, s’ils acceptent la proposition de la direction d’une hausse de 4 % des salaires sur 2018-2019.
Le 16 janvier, Air France-KLM et CMA CGM ont officiellement mis fin à des accords signés il y a deux ans. L’armateur CMA CGM pourrait entrer à hauteur de 9 % dans le capital du groupe franco-néerlandais lors d’une prochaine augmentation de son capital. Le groupe Air France-KLM a finalisé mercredi 28 août l’acquisition de presque 20 % du capital de la compagnie scandinave SAS.
En conclusion, Air France est confrontée à des défis majeurs, mais elle met en œuvre des stratégies pour assurer sa pérennité et s'adapter aux nouvelles réalités du secteur aérien.
| Indicateur | Valeur (2020) |
|---|---|
| Pertes Nettes | 7,1 milliards d'euros |
| Baisse du Chiffre d'Affaires (T3 2020) | 5 milliards d'euros |
| Aide Gouvernementale | 7 milliards d'euros |
Plan de restructuration à Air France
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