Le marché des voitures de course d'occasion est un domaine fascinant, riche en histoire et en passion. Il s'agit d'un marché de niche qui attire à la fois des collectionneurs et des amateurs de sport mécanique. Ces véhicules, souvent issus de disciplines variées comme la F1, le rallye ou l'endurance, offrent un riche historique et des versions variées selon la discipline et la marque, qu'il s'agisse de Porsche, Ferrari, ou autres.
Où Trouver Ces Véhicules?
Si vous êtes passionné par la compétition automobile et le sport mécanique, vous pouvez retrouver une sélection de véhicules à utiliser essentiellement sur circuit. Certains professionnels proposent des automobiles de sport auto comme des petites monoplaces, mais aussi des véhicules transformés pour le circuit.
GoToTheGrid est une plateforme de petites annonces idéale pour ceux qui souhaitent acheter, vendre ou louer des voitures de course, que ce soit pour le loisir ou la compétition. Vous y trouverez une sélection diversifiée de véhicules adaptés à différentes disciplines. Parmi les annonces disponibles, vous découvrirez des autos adaptées à différentes disciplines : rallye, circuit, drift, karting, course de côte, slalom, dragster, tout-terrain, voitures homologuées route, sans oublier les VHC/VHRS pour les compétitions historiques ou la pratique du sport automobile en loisir (roulages libres, trackdays). Mais l'offre ne s'arrête pas là. On y propose également des pièces détachées, équipements pour le pilote, solutions pour le transport, services de covering, séances de coaching en pilotage, freelances (mécaniciens, ingénieurs, team managers), l'organisation d'événements ou de journées d'entraînement mais aussi du matériel pour le simracing.
Vous pouvez également trouver votre voiture de rallye idéale dans les annonces du Groupe A, N ou R (R1, R2, R3, R4, R5), les voitures de rallye historiques, S2000 à WRC à vendre et aussi celles qui correspondent à la nouvelle réglementation (Rallye1, Rallye2, Rallye3, Rallye4, Rallye5). Ici vous pouvez trouver des voitures de rallye en Europe et ailleurs de tous les fabricants: Subaru, Mitsubishi, Citroën, Renault, Skoda, Suzuki, Lancia, Ford, BMW et bien d'autres de France et de Belgique, appartenant aux meilleures équipes et individus de rallye du monde.
E&R Classics est un spécialiste des voitures anciennes de collection, né d'une passion pour les voitures anglaises et américaines. Au fil des années, E&R Classic Cars est devenu un des plus grands négociants de voitures anciennes des Pays-Bas, spécialisé dans l’achat, la vente et le courtage de voitures de sport et de collection. L'entreprise achète et vend une large gamme d'automobiles de collection sport et prestige mais l’accent est mis sur les marques MG, Triumph, Austin Healey, Jaguar, Porsche et la classique Ford Mustang. Mais vous trouverez régulièrement chez eux des modèles uniques d’autres marques historiques comme Mercedes-Benz, Rolls Royce, Bentley, Cadillac, Buick, Alfa, Fiat, Volvo et Volkswagen.
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Chaque sélection et chaque achat voiture collection est unique. L'entreprise vous aide volontiers à trouver la voiture qui vous convient, grâce à une approche sur mesure. Le budget, la phase de vie, la composition de la famille, le degré de connaissance technique de ceux qui veulent et peuvent mettre les doigts dans le moteur diffèrent toujours selon les clients.
Si vous êtes à la recherche d’une voiture de collection, vous êtes chez E&R Classics à la bonne adresse. Grâce à leurs prix attractifs, ils vendent de nombreuses voitures de prestige à travers toute l’Europe, mais naturellement aussi aux Pays-Bas. Leurs voitures proviennent de divers pays européens et ils importent même directement depuis les USA.
Outre l’achat, la vente et le courtage, E&R Classics peuvent également vous offrir le service d’un atelier entièrement aménagé avec une équipe spécialisée. Ils peuvent effectuer tous les travaux éventuels sur votre voiture de collection. Vous êtes donc également les bienvenus pour toutes vos révisions, travaux de carrosserie, de peinture, d’entretien ou de réparation.
Exemples de Véhicules Disponibles
- F1 Arrows A10 1987
- MARCH 701 de 1970, châssis n°8 ex-Ronnie Peterson
- Fondmetal GR02-03 1992
- Formule Renault Selex ST4-FR 1975
- Lucchini P94 Alfa V6 3l 24 S Groupe CN
- Lola T292 Sport Proto 2L de 1973
- Lola T711 Corvette GTP [Groupe C] de 1984
- Chevron B60A Ex usine
- Lola MK3B Spider
- Lola T490B de 1976
- Spice SE 90 Groupe C 1 de 1990
- MALLOCK Mk 32/33 Sport Proto 2 litres Bi place Moteur Central
- Moteur Complet Ferrari 812 Superfast V12 F140
- Reconstruction Alfa Roméo TZ1 de 1965
- Morgan plus 8 de 2000
- Pontiac Firebird 400 Formula de 1972
- Ford Zakspeed Capri turbo
- BMW 2002 Ti de 1975
- Honda Civic Vtech de 1990
- BMW CSL 3.5 Groupe 2 de 1972
- Mustang Shelby 350 GT de 1965
- Aston Martin DB2/4 de 1954
- Jaguar E-Type FHC Semi Lightweight de 1963
- Peugeot 104 ZS Groupe 2 de 1981
- Datsun Violet Groupe 4 Rallye 1978
- Porsche 911 SC 3Litres Groupe 3 de 1981
- Fiat 600 Abarth 1000 OT replica
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Facteurs Influant sur le Prix
Les prix de ces véhicules sont très variables et dépendent de plusieurs facteurs, notamment l'état général du véhicule et son palmarès. Un historique de course intensif peut impliquer une usure accrue du moteur, de la transmission et de la carrosserie. Demandez au vendeur un dossier complet des courses, incluant les résultats, l'entretien post-course, et les éventuels accidents. Un historique clair et transparent rassure sur l'entretien et la maintenance. L'absence d'historique peut signifier des réparations cachées et une décote du prix est alors justifiée.
Les différences entre les années modèles peuvent impacter significativement les performances, la fiabilité et la technologie embarquée (ex: système de gestion moteur, aides à la conduite). Certaines finitions offrent des équipements plus performants (ex: système de freinage, aérodynamique). Comprendre ces différences est crucial pour évaluer le prix. Une recherche approfondie sur les spécifications techniques de chaque année et finition vous aidera à comparer les offres et à déterminer leur cohérence prix/équipement.
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Pièces d'Usure Spécifiques à Surveiller
Les Voitures de Course, étant des véhicules de performance, subissent une usure plus rapide que les voitures de tourisme. Il est crucial d'inspecter minutieusement les pièces d'usure spécifiques. Il est crucial d'inspecter minutieusement l'embrayage, la boîte de vitesses (surtout si c'est une boîte séquentielle), les pneus (usure irrégulière peut indiquer des problèmes de géométrie), les freins (disques et plaquettes), et les suspensions. Une usure excessive sur ces éléments peut significativement impacter le prix, car les réparations peuvent être coûteuses. Vérifiez l'historique d'entretien pour confirmer les remplacements réguliers.
Coûts d'Entretien et de Réparation
Les coûts d'entretien et de réparation d'une Voiture de Course sont généralement plus élevés que pour une voiture de tourisme. Les pièces détachées peuvent être plus chères et nécessiter un spécialiste. Demandez des devis pour les réparations courantes et anticipez un budget plus conséquent pour l'entretien.
Services Complémentaires
Certaines entreprises proposent des forfaits incluant le gardiennage, l'assurance, le lavage, le lustrage, le suivi du contrôle technique et l'entretien, à partir de 199€/mois. De plus, il est possible de bénéficier d'une garantie européenne de 12 mois moteur, boîte, pont, assortie d'un plafond par sinistre allant jusqu'à 7500 € sans limite d'âge ni de kilométrage.
Pour toutes les voitures vendues par E&R Classics, les taxes d’importation ont été payées. En France, vous payez pour ces voitures seulement le coût du contrôle technique et de la Préfecture. Ceci également pour les voitures importées des ETATS UNIS. Donc leur prix est votre coût, pas plus.
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