Amateurs de courses de vitesse, cet article s’adresse à vous ! Le générateur de billets et de pièces d’or sur GT Racing 2 : The Real Car Experience est enfin arrivé ! Bien que sa sortie officielle en France date de 2013, nous nous sommes récemment rendus compte que beaucoup de TomnaGamers jouaient à ce jeu. D’ailleurs plusieurs années après sa sortie, le jeu fait toujours parler de lui. Quelques jours après sa sortie, GT Racing 2 The Real Car Experience s’est avéré être un véritable succès.
Le générateur est un outil de triche assez commun puisqu’il est utilisé par les meilleurs joueurs des jeux freemium. Toutefois, il est assez difficile de trouver un générateur complet et surtout sérieux qui puisse vous procurer les ressources nécessaires dans des conditions sécuritaires optimales. Chez TomNa, nous regroupons toutes ces caractéristiques car notre équipe est composée de développeurs experts en outils de triche en ligne et de fait, produit elle-même ses générateurs. Le générateur agit comme un filtre transparent sur le système du jeu, de manière à ce qu’il ne reste aucune trace de votre passage et qui exclut tout risque de ban de chez Gameloft.
GT Racing 2 : The Real Car Experience est un free-to-play dans lequel des options payantes ont été ajoutées par les éditeurs du jeu. Le générateur de billets et de pièces d’or va vous permettre d’obtenir ces options en toute gratuité. Bien que le générateur de billets et de pièces d’or soit d’apparence très simple à utiliser, il n’est pas à la portée de tout le monde. En effet, nous n’avons pas tous le même niveau d’expérience en ligne et cette tâche peut s’avérer compliquée pour certains d’entre vous.
Pour pouvoir accéder à l’intégralité de vos ressources, vous devez obligatoirement valider le système de sécurité supplémentaire intégré à notre générateur. Nous avons récemment intégré ce système de sécurité supplémentaire à notre générateur.
Pour ceux qui n’y connaissent rien en course automobile, ce jeu est idéal pour commencer. Vous pouvez l’apprécier à la fois en solo ou avec des copains en mode multi-joueurs. Quel que soit le mode que vous choisissez, vous pourrez profiter de plus de 70 modèles de voiture différents (Ferrari, Mercedes-Benz, Audi, Nissan, Ford, etc) et ce sur 13 circuits différents. Chaque semaine, vous devez relever des défis pour tenter de débloquer les voitures les plus prestigieuses du jeu.
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Vous y jouez aussi ? La marque Porsche est réputée pour être parmi les plus gros prétendants dans les courses d'endurance depuis des années, avec des voitures emblématiques comme la 917 et la 956. Leur tout dernier prototype de course a désormais été inclus en jeu. C'est une machine qui concourt dans la catégorie LMP-1 du Championnat mondial d'endurance FIA (WEC) comprenant la légendaire course des 24 heures du Mans. La voiture est une machine hybride alimentée par un moteur V4 à turbocompresseur de 2 litres à injection directe, combiné à un système de régénération d'énergie appelé MGU (Motor Generator Unit pour Unité Générateur Moteur).
C'est le dernier prototype en date de Toyota, un rival direct de la Porsche 919. Ce véhicule à transmission hybride combine un moteur V6 de 2,4 litres à turbocompresseur et injection directe, doté d'un MGU. Même si elle n'a pas réussi à s'imposer sur la ligne d'arrivée des 24 heures du Mans en 2016 et 2017, elle a mené la course pendant une très longue période et a laissé une impression durable dans les esprits des amateurs de course d'endurance.
La 911 RSR doit beaucoup à la Carrera RSR née en 1973 et elle est basée sur la Porsche 911 (Type 991) apparue en 2011. Ses caractéristiques incluent un positionnement central du moteur 4 litres à 6 cylindres à plat capable de produire 517 ch, monté devant l'axe arrière pour la première fois de l'histoire de la 911.
C'est un modèle de haute performance ajouté au modèle de 2e génération de la Cayman (Type 981c) en 2015. C'était la petite sœur de la 911 GT3, propulsée par le moteur 3,8 litres 6 cylindres à plat de la 911 Carrera S. De nombreuses pièces comme la suspension avant et le système de freinage ont également été reprises de la 911 GT3.
C'est un modèle spécial d'Aston Martin dévoilé au Salon de Genève en 2015, une édition extrêmement limitée spécialement conçue pour les circuits et produite à seulement 24 exemplaires. Le moteur V12 traditionnel d'Aston Martin passe à 7 litres et le moteur à aspiration naturelle produit 811 ch.
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C'est un prototype crée pour obtenir l'homologation pour la RC F GT3, la machine GT3 de Lexus. La voiture a participé à la 9e manche des Nürburgring Endurance series de 2016 et a obtenu la victoire dès ses débuts.
C'est le tout dernier coupé de Lexus, présenté en 2017. Ses lignes harmonieuses, de son élégante face avant à son large pare-chocs arrière, crèent une sensation de beauté et de présence qui sied à ce que doit être un coupé personnel. La transmission est assurée par un moteur V8 de 5 litres capable de produire 477 ch, combiné à une boîte automatique directe à 10 vitesses utilisée pour la première fois au monde sur une routière.
C'est une voiture née du projet « Vision Gran Turismo », pour lequel plusieurs marques autour du monde ont conçu une voiture de course pour Gran Turismo. Sa silhouette monolithique, qui ne s'élève qu'à 1,04 m du sol, lui donne une apparence qui diffère fortement des autres modèles sportifs.
C'est une version évoluée de l'Alpine Vision Gran Turismo, une voiture de course à un siège conçue par Alpine pour les joueurs de Gran Turismo. La voiture a été modifiée pour les courses d'endurance Gr.1. Le cockpit anciennement ouvert est transformé en version fermée avec une verrière et un becquet avant.
Cette voiture de course est une version modifiée de la berline « Atenza », le modèle phare de Mazda, afin de répondre aux spécifications Gr.3. Les portes arrière ont disparu et les pare-chocs avant et arrière ont été élargis pour permettre d'accueillir des pneus slick plus larges et ajoutent une touche d'agressivité à une silhouette déjà très respectée pour son élégance.
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Une nouvelle expérience a vu le jour grâce à la collaboration des équipes Honda et Gran Turismo. Il s'agit de la fusion d'une moto et d'une voiture, avec une ossature faite d'un composite carbone et aluminium, propulsée par un moteur V4 compact venu de la Honda RC213V-S. Son ratio puissance/poids atteint un impressionnant 1 ch/1,88 kg.
C'est un modèle spécial de la DS3 dévoilé lors du Mondial de l'automobile de Paris en 2010. Le modèle a été créé par Citroën Racing, la division en charge de la compétition sportive de Citroën, qui a réalisé des performances exemplaires dans les Championnats du monde de Rallye ces dernières années. Le moteur 1,6 litre à turbocompresseur et 4 cylindres est poussé jusqu'à 207 ch et la voiture est équipée d'amortisseurs et ressorts spéciaux, ainsi que d'un étrier de freinage à 4 pistons.
La 3e génération du modèle phare de Mazda fut présentée en 2012. Sa superbe silhouette est quasiment identique au design du concept Takeri, révélé lors du salon de Tokyo de l'année dernière. Des machines Gr.3 et Gr.B aux pare-chocs ultra larges sont nées pour participer à des courses et des rallyes autour du monde. Ces voitures sont équipées de tout ce qui fait l'essence d'une vrai sportive.
Voitures dans rFactor 2
Bienvenue à la deuxième partie du blog sur les voitures dans rFactor 2. Il est important de noter que nous avons également travaillé sur de nouvelles voitures, mais comme nous l'avons souligné sur les médias sociaux en début de semaine, nous ne sommes pas tout à fait prêts à annoncer ces voitures et d'autres choses sur lesquelles nous travaillons. C'est pourquoi nous avons décidé, à titre exceptionnel, de ne pas publier la feuille de route mensuelle.
Avant de passer aux questions-réponses, il ne nous reste qu'une seule chose à annoncer, à savoir le thème de la prochaine séance de questions-réponses, qui sera le "MODDING".
Questions et Réponses sur les Voitures dans rFactor 2
Seriez-vous prêt à donner à la communauté la possibilité de voter sur le contenu des voitures à venir ?
Je pense avoir répondu à cette question dans la première partie, mais nous ne sommes pas sûrs que le vote soit le meilleur moyen de savoir ce que veut notre communauté. Une partie délicate pour nous est que nous ne savons généralement pas ce que coûte une licence jusqu'à ce que nous demandions.
Dans le même ordre d'idées, pensez-vous que ce serait une bonne idée de sonder la communauté sur le type de contenu qu'elle souhaite voir apparaître ?
Je pense que d'après les commentaires que nous recevons partout, nous avons une idée raisonnable des types de contenu que les gens aimeraient voir. Nous en tiendrons compte dans notre planification.
Est-il prévu de corriger correctement le problème de l'aspiration sur les voitures GT3 ? J'avais supposé que le "bugfix air sale" de février n'était qu'une solution temporaire.
Pourquoi les rétroviseurs de la plupart des voitures officielles sont-ils dans un tel état ? Quel est le raisonnement derrière le fait que vous devez ajuster les miroirs et le niveau de ffb pour chaque skin/livrée au lieu de seulement pour la voiture ?
C'est parce que dans rF2 chaque voiture peut être différente en termes d'apparence et de physique.
Allez-vous rendre les voitures VR ready ?
Je ne pense pas que nous allons changer la façon dont les rétroviseurs fonctionnent de sitôt, car il s'agit déjà d'un compromis entre la vitesse de rendu et le fait d'être un "vrai" rétroviseur, et la VR est déjà suffisamment difficile en termes de framerate, nous n'avons pas besoin de la rendre plus coûteuse. Le fait que des parties manquent dans la vue du cockpit a également un rapport avec les performances.
Pourquoi est-il si difficile de faire en sorte que les voitures subissent des dommages réalistes (au moins un résultat réaliste) lors d'impacts à grande vitesse ?
C'est en partie à cause de ce qui est dit dans la question ci-dessous. L'autre point de critique est que les voitures devraient se briser plus tôt en cas d'impact et qu'elles sont donc trop robustes. Je pense que vous avez raison sur ce point. La latence est un autre élément qui rend plus difficile l'application de dommages appropriés lors de contacts entre voitures en mode multijoueur. Nous devons généralement prévoir où se trouvent vos adversaires, et si nous nous trompons légèrement, cela peut provoquer d'énormes collisions (si les voitures finissent par s'encastrer les unes dans les autres), provoquant souvent les accidents typiques des voitures qui s'envolent dans l'espace que l'on voit dans toutes les simulations. C'est définitivement une combinaison des deux, oui.
Il y a longtemps maintenant, si ma mémoire est bonne, rFactor 2 avait une accumulation de saleté sur les voitures et, plus important encore, sur les pare-brise.
Votre mémoire est correcte. Nous avions cela sur quelques voitures. Cependant, c'était à l'époque une animation très simpliste qui changeait une couche de saleté au fil du temps. Littéralement, cela se produisait aussi si vous restiez assis dans le garage. À l'époque, j'ai jugé que c'était beaucoup trop simple et nous avons décidé de le désactiver jusqu'à ce que nous ayons le temps de créer un modèle approprié qui dépendrait davantage des conditions météorologiques, si vous conduisez dans les embruns et/ou à proximité d'autres voitures, à travers l'herbe et le sable, etc. C'est toujours sur notre liste aujourd'hui.
J'aimerais voir de meilleurs dégâts pour la carrosserie. Oui, il est possible de faire tomber des pièces ou de les tordre, mais qu'en est-il d'un garde-boue, d'un capot ou d'un couvercle de coffre froissé lorsque vous heurtez quelque chose ?
rFactor1 l'a fait et avec la technologie d'aujourd'hui, vous devriez être en mesure de le faire à un moment donné. Un autre dommage que j'aimerais voir implémenté dans le modèle de pneu est une pression trop faible qui endommage le pneu comme dans la vie réelle et la possibilité de crevaison ou de coupure du pneu en cas de contact avec un objet pointu. Eh bien, je ne peux certainement pas promettre un avenir proche pour tous ces éléments, Mike, mais vous avez certainement fait quelques suggestions très judicieuses. J'aimerais souligner que de nombreuses voitures sont aujourd'hui fabriquées dans des matériaux très rigides qui ne se cabossent pas, mais se cassent ou s'éparpillent, et que nous devrions donc tenir compte de ces situations également.
Est-il prévu de mettre à jour d'autres voitures (notamment les voitures DLC) en PBR dans un avenir proche ?
En général, nous essayons de faire des mises à jour PBR entre deux "gros projets" et je suis d'accord pour dire que la nouvelle Bentley est beaucoup plus belle que la Porsche, qui a été faite il y a plus longtemps. Nous cherchons toujours à rendre les choses graphiquement cohérentes entre les DLC et les mods, en laissant moins de place à l'interprétation des créateurs de mods.
En ce qui concerne les pneus PBR, serait-il possible de faire en sorte que les dégâts soient une map commune ?
Est-il prévu d'ajouter les cartographies d'accélérateur, de freins, etc...?
Vous voulez dire comme un paramètre global dans les options où vous configurez votre axe ou vous voulez dire des paramètres spécifiques à la voiture ? Je pense que les pédales Heusinkveld les plus récentes offrent la possibilité de configurer ces paramètres.
Je pense que nous essayons de proposer un mélange d'open wheel et de tintops, ainsi que des voitures plus ou moins faciles à conduire. La plupart des voitures Tatuus sont d'excellents points de départ si vous êtes un adepte de l'open wheel et nous les présentons généralement dans le système de compétition.
Pourriez-vous peut-être introduire une option permettant de sauvegarder un jeu de pneus (et bien sûr de les recharger sur la voiture). Comme solution de rechange, vous pouvez bien sûr utiliser l'accélération du temps comme une approximation. Une solution plus élaborée pourrait consister à utiliser une machine virtuelle et les "instantanés" qu'elle fournit pour créer un instantané et le "reprendre" plus tard.
Pourriez-vous ajouter une option permettant d'ajouter l'allocation de pneus aux courses d'endurance ?
Oups, j'ai peut-être répondu à cette question plus haut.
Est-il prévu d'introduire de nouvelles voitures GT3 dans le jeu ? Des voitures comme la dernière Porsche 911 GT3R, la Lamborghini Huracán GT3 et de nouvelles voitures comme la M4 GT3, car cela fait longtemps que nous n'avons pas vu de mise à jour du pack GT3.
J'ai déjà expliqué la situation de la Lamborghini dans la première partie, mais nous travaillons sur une nouvelle voiture GT3.
Est-il possible d'ajouter un système comme helicorsa à la fois pour l'interface utilisateur et le cockpit de la voiture ?
Nous pouvons l'envisager. Noté.
Je ne suis pas sûr qu'il s'agisse d'un sujet relatif à la voiture, mais pourriez-vous améliorer le temps humide pour le rendre moins sombre ? Même avec un temps couvert sans pluie, il est difficile d'apprécier rF2 lorsque tout ce que vous voyez autour de vous est sombre, comme si c'était la fin de la soirée ou autre.
Y a-t-il une chance d'améliorer le moteur sonore du jeu ?
Quand ferez-vous un package pour les voitures LMP2, afin qu'elles soient légèrement moins performantes. Pour l'instant, vous ne pouvez utiliser le DPi avec les voitures LMP2 que si vous sélectionnez l'option Hypercar.
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